Hace algún tiempo evoqué en este mismo espacio sobre las posibilidades de las energías alternativas y como el hidrógeno sería una alternativa de futuro.
La mención del hidrógeno ahora evoca el futuro: investigaciones realizadas a lo largo y ancho del mundo exploran la posibilidad de utilizarlo como combustible para la generación de energía, pues es abundante y su uso, según se dice, tendría un impacto positivo en el ambiente.
Una de las críticas mencionadas en aquel entonces se refería a la dificultad de almacenar el hidrógeno y que esta peculiaridad encarecía su comercialización práctica, exigiéndose toda una rigurosa normativa a cumplir. A continuación os muestro una relación comparativa de la energía del hidrógeno en comparación con otros combustibles...
La mención del hidrógeno ahora evoca el futuro: investigaciones realizadas a lo largo y ancho del mundo exploran la posibilidad de utilizarlo como combustible para la generación de energía, pues es abundante y su uso, según se dice, tendría un impacto positivo en el ambiente.
Una de las críticas mencionadas en aquel entonces se refería a la dificultad de almacenar el hidrógeno y que esta peculiaridad encarecía su comercialización práctica, exigiéndose toda una rigurosa normativa a cumplir. A continuación os muestro una relación comparativa de la energía del hidrógeno en comparación con otros combustibles...
1 litro de H2 líquido = 0,268 litros de gasolina = 0,236 litros de gasóleo
1 kg de H2 = 2,78 Kg de gasolina
Según los datos anteriores recogidos por la Asociación Española de Hidrógeno y considerando que el precio del hidrógeno es de 8 €/kg y que el depósito de mi coche lo lleno a 0,69 €/litro, lo parece que el hidrógeno sea una alternativa a corto plazo.
Sin embargo, existen numerosas experiencias pilotos que caminan hacia un modelo sostenible, veáse por ejemplo Madrid allá por el 2003, donde autobuses propulsados por pilas de combustible alimentada por hidrógeno poniendo los primeros cimientos hacia el transporte sostenible.
La elevada eficiencia energética del hidrógeno y la no emisión de contaminantes a la atmósfera en su producción y uso, convierten al hidrógeno en una alternativa aparentemente más viable que otras para reducir el deterioro ecológico causado por el consumo de combustibles contaminantes en una sociedad como la nuestra, cuya conformación económica y usos sociales demandan cada año que pasa una mayor movilidad.
Para los que querais saber más del tema os dejo unos cuantos enlaces completitos:
Sin embargo, existen numerosas experiencias pilotos que caminan hacia un modelo sostenible, veáse por ejemplo Madrid allá por el 2003, donde autobuses propulsados por pilas de combustible alimentada por hidrógeno poniendo los primeros cimientos hacia el transporte sostenible.
La elevada eficiencia energética del hidrógeno y la no emisión de contaminantes a la atmósfera en su producción y uso, convierten al hidrógeno en una alternativa aparentemente más viable que otras para reducir el deterioro ecológico causado por el consumo de combustibles contaminantes en una sociedad como la nuestra, cuya conformación económica y usos sociales demandan cada año que pasa una mayor movilidad.
Para los que querais saber más del tema os dejo unos cuantos enlaces completitos:
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2 Comentarios:
Aquí también hay guaguas de hidrógeno...o debería haberlas ya.
a parte de lo que dices, deberias decir tambien que mientras en la combustion de la gasolina la mayor parte del calor generado se pierde, en las pilas de combustible este calor se utiliza para generar electricidad, por lo que apenas se pierde. El tiempo dira que es mejor o peor. Pero el hidrógeno es el futuro, el problema actual es la fuente de donde obtenerlo....carbon (la peor), GN (buena), energía nuclear, energía renovables....
un saludo!
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